多級泵(beng)的在水泵(bèng)行業中向(xiàng)來以穩定(dìng)性高，維修(xiū)簡介，安裝(zhuāng)使用🌂快捷(jie)等特點擁(yōng)有了很好(hao)的口碑。像(xiàng)高🙇🏻樓使用(yòng)的住宅區(qū)這種工💔作(zuò)需要揚程(chéng)很高的地(di)方，多級泵(beng)都是不🐅二(èr)選擇💁。下面(miàn)就爲大家(jiā)詳細介紹(shao)一🌈下客戶(hù)拿到一台(tái)多💋級泵時(shi)所要經曆(lì)的安裝，使(shi)用，維修這(zhè)三大🔱方面(miàn)。

多級泵安(ān)裝：
1. 多級泵(beng)在安裝時(shi)要應盡可(kě)能的靠近(jin)水源處
2. 直(zhi)接安裝可(kě)将多級泵(bèng)安放在基(jī)礎上墊高(gāo)30-40毫米（準備(bei)充填水泥(ní)漿之用)。然(rán)後進行校(xiao)正，并穿好(hǎo)地腳螺栓(shuān)，充🚶填水泥(ni)砂🈚漿，經3~5天(tian)水📐泥幹涸(hé)後。重新校(xiao)正，待水泥(ni)完全幹涸(hé)後，擰緊地(di)腳螺栓的(de)螺母。
3. 安裝(zhuāng)管路吋，進(jìn)、出水管路(lu)都應有各(ge)自的支承(chéng)，不應使泵(bèng)的💋法蘭承(chéng)受過大的(de)管路重量(liang).。
4. 當多級泵(bèng)用于有吸(xī)程場合時(shi)，進水管端(duan)應裝有底(di)閥。并且♊進(jin)出口管路(lu)不應有過(guò)多彎道.同(tóng)時不得有(yǒu)💚漏水。漏氣(qì)✨現象存在(zai)。
5. 在進口管(guǎn)路上最好(hao)裝有過濾(lü)網，以防雜(zá)質進入葉(yè)輪内🤟部.濾(lǜ)網的有效(xiào)面積應是(shì)進水管面(mian)積的3~4倍，以(yǐ)㊙️保證液體(tǐ)的自由暢(chang)通
6. 爲了維(wei)護和使用(yòng)方便安全(quan)，在泵的進(jìn).出口管路(lu)上各👣安裝(zhuang)一隻調節(jiē)閥及在泵(beng)出口附近(jìn)安裝一隻(zhī)壓力表.以(yǐ)保證泵在(zai)額定範圍(wéi)内運行，确(què)保泵的正(zheng)常㊙️運行和(he)使用壽命(ming)
7.進口如需(xū)擴徑連接(jiē)，請選用偏(pian)心異徑管(guan)道接頭

多(duō)級泵使用(yòng)：
多級泵在(zài)出廠過程(chéng)中所有的(de)螺栓、螺母(mǔ)的螺紋都(dōu)要塗抹一(yi)層鉛粉油(yóu)。組裝最後(hou)一級葉輪(lun)後，要測量(liang)其輪✏️毂與(yǔ)平衡♍盤輪(lun)毂兩端面(mian)間的軸向(xiang)距離，根據(ju)此軸向距(ju)離決定其(qi)間擋套的(de)軸向尺寸(cun)。擋套與葉(ye)輪輪毂、擋(dǎng)套與平衡(héng)盤輪毂之(zhi)間的軸向(xiang)間隙之和(he)爲0.30~0.50mm。因爲多(duō)級泵在開(kai)車初期，葉(ye)輪等軸上(shàng)零件先受(shou)較高溫度(dù)的介🌈質的(de)影響，而軸(zhou)受熱影響(xiang)在其後，它(ta)們的膨脹(zhang)有時間之(zhi)差。留有0.3~0.5mm的(de)軸向間隙(xi)，是爲防止(zhǐ)葉輪、平衡(heng)盤等先膨(péng)脹而互相(xiang)頂死，以緻(zhì)造成對軸(zhou)✂️較大的拉(la)伸應力。
使(shǐ)用平衡盤(pán)座壓圈時(shi)，要将其上(shàng)面的一個(gè)缺口對準(zhun)平衡水管(guan)的接口。否(fǒu)則，平衡水(shui)管被堵死(sǐ)，整個軸🚩向(xiàng)平衡裝置(zhi)就失去作(zuò)用。
長杆螺(luo)栓在組裝(zhuāng)之初，隻能(neng)略微緊一(yī)緊。帶整台(tái)多級泵在(zài)現場☎️就爲(wèi)之後，在根(gēn)據記錄數(shu)據對長杆(gan)螺🔱栓進行(hang)緊固。緊固(gu)時一定要(yao)對稱操作(zuò)，否則将造(zao)成各段之(zhi)間密封不(bu)良。